El Mechero de Saús

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Descripción

La ruta pasa por los concejos de Langreo y Mieres, zonas de gran actividad extractiva carbonífera en otros tiempos.En la actualidad se puede disfrutar de los paisajes heredados y ver cómo la vegetación disimula lo que antes fueron bocaminas, escombreras e infraestructuras mineras (resulta asombroso el poder restaurador de la naturaleza).

  • Ruta BTT: 37,4 km
  • Duración aproximada: ? horas
  • Dificultad: baja

El Entrego - Ablaña

Esta excursión de cicloturismo es lineal, con inicio y fin en distinto punto.

Discurre por sendas verdes, carreteras locales con poco tráfico y es apta para todo tipo de bicicletas.

En varios puntos de la ruta hay estaciones de tren que pueden acortar la misma en caso de necesidad.

La ruta pasa por los concejos de Langreo y Mieres, zonas de gran actividad extractiva carbonífera en otros tiempos.

En la actualidad se puede disfrutar de los paisajes heredados y ver cómo la vegetación disimula lo que antes fueron bocaminas, escombreras e infraestructuras mineras (resulta asombroso el poder restaurador de la naturaleza).

La ruta parte de El Entrego para tomar la senda verde de Carrocera, precioso y refrescante paraje entre árboles.

Lamentablemente no es muy larga y, casi al final de la misma senda, hay que salir e ir por la AS-338 para subir al pueblo de La Camperona.

Son unos 6 km de recorrido con un desnivel de casi 400 m -lo más dificultoso de la ruta- y tal vez, el primer kilómetro haya que hacerlo caminando, pero a medida que se avanza la subida se vuelve más tendida.

Durante este tramo se pueden hacer paradas para descansar y admirar el paisaje.

Una vez que se llega a La Camperona se puede reponer fuerzas en el área recreativa o en algún bar cercano.

La ruta continúa por la zona de El Plano -nunca mejor dicho- para un poco más allá desviarse a la izquierda por la carretera local SI-12 ya en descenso, interrumpido por un breve tramo de subida que casi se supera con la inercia.

La ruta deja esta carretera local a partir la central eléctrica abandonada de Saús y toma una pista asfaltada que lleva hasta la Ruta del Trole.

Este tramo discurre a través de un frondoso bosque abrevado por el río Candín, hasta el famoso «Mechero de Saús». Se trataba de un fenómeno natural aparecido tras el incendio de unos matorrales en 1978.

Desde entonces, una llama ardió en el interior de una pequeña gruta rocosa, en medio de un castañar.

La emanación del gas, que en un principio se pensó que era grisú, era constante, llegando a alcanzar la llama en determinadas circunstancias una altura superior al metro.

Pero debido a un derrumbe en el interior de la hornacina que se construyó para resaltar el lugar, el mechero se ha apagado.

La ruta sigue por la senda hasta las cercanías del antiguo Pozo Coruxona, donde destacan unas casas que fueron edificios mineros (oficinas, casa de aseos, lavadero) y una fuente de agua que se encuentra en la antigua bocamina.

En este punto hay que salir de la senda y coger la carretera AS-323 hasta La Felguera, que va paralela a la vía férrea.

Durante el trayecto se pasa cerca de las instalaciones del pozo Mosquitera, el pueblo de Tuilla, o las instalaciones del pozo Candín (o Lláscares). Es posible acercarse a varias de estas instalaciones y ver de cerca los restos de la industria minera de la zona, sus instalaciones, los materiales, las pintadas reivindicativas sindicalistas, etc.

La ruta continúa y en este último tramo se asciende desde La Felguera hasta el alto de La Trapa por la carretera LA-4, aunque quien quiera puede acortar el recorrido cogiendo un tren de vuelta (FEVE o RENFE) en La Felguera.

Estos 3 kilómetros y pico de ascensión son más llevaderos que los de la Camperona y si volvemos la vista hacia atrás durante la subida, contemplaremos unas hermosas vistas.

Una vez llegados al pueblo de La Trapa, comienza un descenso que lleva hasta Mieres.

En la bajada está el pueblo El Tarronal donde se encuentra la mina olvidada de mismo nombre y que hizo de Asturias, durante décadas, una potencia mundial en extracción de mercurio.

En Mieres se puede parar a tomar un refrigerio en alguno de sus múltiples establecimientos hosteleros o bien seguir hasta la estación de tren de Ablaña, punto final de esta ruta.

Normas básicas de seguridad

Prevenciones en general
  • Procura conocer con antelación el medio en el que te vas a mover.
  • No vayas solo a la montaña. El grupo mínimo aconsejable es de TRES componentes.
  • Planifica tu actividad con información adecuada (mapas, libros, etc.).
  • No empieces tarde y planifica el horario con un margen de seguridad.
  • Deja dicho a dónde vas.
  • Infórmate de las condiciones meteorológicas.
  • Asegúrate de que llevas el equipo adecuado a la actividad y cuídalo.
  • No sobrestimes tus posibilidades. Elige una actividad acorde con tu nivel físico y técnico.
  • Si no estás seguro contrata a un guía profesional.
  • Lleva teléfono móvil o emisora en la red REMER (146,175 Mhzs) y comprueba antes la batería.
  • Fedérate en alguno de los clubes de Montaña en los que obtendrás conocimientos sobre cómo moverte en el medio y técnicas para aumentar tu seguridad.
  • Obtén conocimientos en Primeros Auxilios.
  • Si tu estado anímico no es el más adecuado o no estás predispuesto no emprendas actividades de cierta complejidad técnica.
  • Mantén la preparación física adecuada. En caso de imprevistos tendrás que hacer uso de toda tu capacidad física para afrontarlos.
  • Incluye siempre en tu equipo una linterna, impermeable y manta térmica aunque esté anunciado buen tiempo y no tengas previsto finalizar de noche.
  • Recuerda que tienes que sobre vivir por tus propios medios hasta que llegue la ayuda.
Prevenciones en barrancos
  • Identifica correctamente las vías de escape del barranco para caso de accidente o crecidas.
  • Una predicción meteorológica fiable es fundamental.
  • En el caso de que existan presas en la parte superior de nuestra actividad informarse de las horas de apertura.
  • En los barrancos no suele haber cobertura de móvil, por lo que la actividad no debe ser realizada por menos de TRES personas. En caso de accidente mientras uno sale a dar el aviso el otro auxilia a la víctima.
  • Utilizar ropa isotérmica (neopreno) y en verano llevar la prensa superior de manga larga en la saca.
  • Llevar calzado adecuado, saca, casco, arnés, cabos de anclaje y descendedor además de navaja y silbato.
  • La cuerda deberá tener una longitud igual al doble del rápel de mayor desnivel que tenga el barranco.
  • Llevaremos cuerda auxiliar en la saca para situaciones de auxilio.
  • Comprobar puntos de anclaje antes de rapelar.
  • Llevar en nuestro equipo material de instalación (burilador, spits, placas y cordinos) por si tenemos que sustituir anclajes deteriorados.
  • No saltar a pozas de agua sin asegurarse de que no hay obstáculos o corrientes peligrosas. Para ello el primero siempre debe rapelar.
  • Establecer un código de señales entre los miembros de grupo para comunicarse entre el ruido que se forma con la corriente de agua.
En caso de accidente dar aviso
  • Llamar a emergencias (teléfono 112) o dar aviso al Grupo de Rescate de la Guardia Civil (teléfono 062) con los siguientes datos:
  • ¿Qué ha ocurrido?
  • ¿Cuándo ha ocurrido?
  • ¿Dónde ha ocurrido?
  • Estado en que se encuentra la víctima.
  • Localización lo más exacta posible del lugar
  • Meteorología de la zona
  • Personal disponible para ayudar al Grupo de Rescate
  • Material del que se dispone
  • Facilita todos los teléfonos del personal que se encuentra con la víctima para contactar.
  • Resguardar a la víctima y proporcionarle los Primeros Auxilios.
  • Si se va a hacer uso del helicóptero limpia la zona de objetos que puedan salir volando y engancharse al rotor.
  • Ante todo PACIENCIA. Para quien espera la ayuda el tiempo correrá lentamente mientras para el Grupo de Rescate lo hará rápido.
Señales al helicóptero

Debemos llevar un chaleco reflectante siempre en nuestra mochila para hacernos ver en caso de necesitar ayuda.

  • Los dos brazos en alto: necesito ayuda
  • Un brazo en alto y otro hacia abajo: NO necesito ayuda
Señales internacionales de socorro

Concejo de San Martín del Rey Aurelio

Río Nalón, pozos y castilletes, minería y paisaje, montaña y valle, buena cocina para animar el otoño asturiano, un museo de la minería y la industria, y gentes de corazón puro… Así es San Martín del Rey Aurelio.

Los concejos (municipios) que limitan con el Concejo de San Martín del Rey Aurelio son: Bimenes, Langreo, Laviana, Mieres y Siero. Cada uno de estos concejos (municipios) comparte fronteras geográficas con San Martín del Rey Aurelio, lo que implica que comparten límites territoriales y pueden tener interacciones políticas, sociales y económicas entre ellos.

Dirección

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